瓯江北口大桥建成通车，意味着甬莞高速全线贯通、温州绕城高速也得以实现闭环；“浙南天路”景文高速正式通车，浙西南革命老区又添一出海新通道；温州港状元岙港区二期、温州港乐清湾C区五座5至10万吨级码头集中开工，建成后全港货物通过能力将提升40%以上；苍泰高速等总投资约640亿元的重大交通项目集中开工，为温州新一轮发展蓄势赋能……

过去的2022年，我市全面打响综合交通三年大会战，按照“完工一批、新开一批、在建一批、储备一批”的滚动态势，争分夺秒快推进、精益求精保质量、着眼长远抓储备，全力推动交通事业赶超发展、能级跃升，跑出全国性综合交通枢纽建设“加速度”。

据统计，去年，我市完成综合交通投资493亿元、总量全省第二，同比增长16%、增速全省第三，其中公路水运和机场完成投资287亿元，提前两月完成省下达公水机力争投资任务。

持续掀起“大干交通、干大交通”热潮！市交通运输局表示，今年，将认真落实高水平交通强省建设部署，突出稳投资、促循环、保平安、强治理，全力推进综合交通高质量发展，加快建设高水平交通强市，努力交出大干交通的高分报表，为温州续写创新史、走好共富路、争创先行市提供坚实的交通支撑。

打好综合交通大会战

全年计划实施重大项目126个

人勤春来早！癸卯兔年春节里，我市重大交通项目马不停蹄忙建设，或坚持不停工、或落实早复工，努力推动交通投资“开门红”。

把交通项目建设作为交通补短板、锻长板的关键一环，去年，我市高效组织开展综合交通三年大会战，充实并优化工作专班，围绕138个重大项目，制定进度、问题、责任三张清单，实行问题周协调、进度月通报等工作机制，持续掀起会战攻坚、大干快上的建设热潮。瓯江北口大桥、景文高速等12个项目建成投用，市域铁路S2线一期工程主线基本建成；瑞苍高速施工全面铺开，苍泰高速、瑞安联络线等26个项目开工建设。

延续大会战的攻坚势头。今年，我市将围绕打造全国性综合交通枢纽、建设高水平交通强市目标，实施重大交通项目126个，重点攻坚年度新一批“三十”重大项目，力争完成综合交通投资500亿元。

着力抓前期、促开工，通过采用并联推进、串联审批，加快重大交通项目前期工作，开工建设甬台温改扩建工程（温州大桥以北段）、青文高速等15个项目，逐个明确工可、初设、施工图、招标等关键节点，力争半年度开工50%以上、年底前全部开工。

着力抓在建、保完工，聚焦土地审批、财评、政策处理等关键问题，加大服务协调力度，进一步扫清项目建设障碍，全面加快投资放量，建成市域铁路S2线、金丽温高速东延线等10个项目，104、228国道温州段力争全线贯通。

着力抓机制、强攻坚，坚持专班运作，健全完善专题协调、考绩通报、专项巡察、亮晒比拼等工作措施，用足用好政策利好，探索“交通+资源”等投融资改革政策，持续掀起交通会战攻坚热潮。

推进交通物流大突破

海港货物吞吐量超8800万吨

打开海陆空的条条大通道，带来的是物流运输的大突破。

去年，中欧班列“温州号”开通首趟进口回程班列，中欧班列“温州号”通道运输效能进一步提升；南昌—温州集装箱海铁联运试运行，标志着温州海铁联运始发站点拓展至省外。另外，温州港新开通海丰俄罗斯航线、东南亚航线及韩国航线等3条近洋新航线，进一步拓宽了温州与“一带一路”沿线国家往来、合作的海上通道；顺丰浙南航空枢纽加快推进，中联航浙江分公司落户温州，累计开通温州至大阪、东京、首尔、马尼拉等4条国际货运航线。

去年以来，我市紧扣稳经济、畅循环大局，发挥海陆空铁齐备优势，狠抓“四港”高效联动，着力提升两港能级，有力推动运输降本增效，公路运输周转量增长0.38%、居全省第3，水路运输周转量增7.9%、居全省第5。

围绕交通物流发展，今年，我市将推进“两中心一示范”创建，清单化跟踪服务，开工建设国际集拼箱基地、鹿城西部多式联运中心、港航生产性服务业集聚区，开通瓯江集装箱海河联运。修订温州港总体规划，开展大小门岛20万吨级泊位前期研究。巩固集装箱航线、机场货运航线，海港货物吞吐量超8800万吨，集装箱吞吐量力争达150万标箱，机场货邮吞吐量力争达10万吨。

实施农村客货邮融合改革，新增客货邮综合性服务站（点）40个，开通农村客货邮合作线路10条、特色或冷链农产品运输专线1条以上。　　

实施交通惠民大提升

启动城乡道路环境综合整治

今年，我市还将继续做好交通惠民的文章。着力提升公交服务水平，计划新增优化亚运专线5条、儿童（学生）专线10条、敬老爱老专线3条，试行首条氢能源公交线路。启用机场客运枢纽站，调整优化全市公交客运站场布局，改造提升公交站点100处，城乡公交一体化率提升至85%以上。

持续改善路域环境，启动城乡道路环境综合整治提升三年行动，高标准完成20个高速口（高铁站）及20条连接线等周边环境美化靓化和精品迎宾大道建设。整治群众反映强烈的堵点乱点20个以上，研究实施市区范围高速公路分时段差异化收费政策，提升路网整体通行效率。建立健全路域环境问题发现—交办—整治—督考长效工作机制，建成“四沿”美丽富裕干线路64.8公里，改造农村公路平交口及穿镇穿村点段20个，整治普通国省道平交口40个、普通国道危旧桥21座、农村公路危旧桥梁30座。

抓好四好农村路2.0版建设，提高农村公路数字管养水平。新建提升农村公路750公里以上，重点提升山区五县的乡镇、建制村及百人以上自然村通达条件，优化民族乡村、重点村（社）交通服务水平，切实打通山区五县高质量发展走好共富路的堵点。

深化数字化改革场景贯通应用。夯实交通数据底座，进一步整合归集和共享数据资源，构建交通物联感知网络。持续做好省级重大应用的贯通、扩面，实行市级交通数改“揭榜挂帅”机制，升级推广浙里办移动端数字交通、数字执法、数字公运、数字港航等一批成熟应用场景，积极培育一批最佳实践。

2022年成绩单

项目建设

物流运输

绿色出行

农村公路

路域环境

交通智治